美東碼頭罷工壓力再現，全球貨量開始向美西大遷移，元月運價將再漲一波，而且漲幅還在持續擴大中，預計缺櫃、塞港的情況不僅會重演，且可能擴大。法人推估，長榮、陽明 及萬海2025年首季營運可期，有望維持2024年第4季的旺季水準。
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